Solar-Truckports für Lkw und Nutzfahrzeuge
Überdachte Stellplätze für Lkw, Busse und Nutzfahrzeuge mit integrierter Photovoltaik – entwickelt und gefertigt von PILLAR, errichtet auf Schraubfundamenten ohne Beton.
Solar-Truckports: Ihr Betriebshof wird zum Kraftwerk
Auf Betriebshöfen und Logistikflächen stehen große Flächen ungenutzt unter freiem Himmel. Ein Solar-Truckport nutzt diese Fläche doppelt: Er schützt Fahrzeuge und Ladung vor Witterung und erzeugt gleichzeitig Strom für Ihren Betrieb, für Kühlaggregate oder für das Laden elektrischer Lkw. So senken Sie Energiekosten und machen Ihren Standort bereit für die Elektrifizierung der Flotte.
PILLAR bietet zwei Truckport-Modelle für Sattelzüge, Busse und Kühlfahrzeuge: WING und AERO. Wählen Sie das passende Modell oder lassen Sie sich von unseren Experten persönlich beraten.
Hohe Durchfahrtshöhe
Lichte Höhe von 4,2 bis 5,0 m an der niedrigsten Stelle – ausgelegt für Sattelzüge, Busse und Kühlfahrzeuge.
Große Spannweiten
Spannweiten von 7 bis 9 m lassen viel Platz zum Rangieren und senken das Risiko von Anfahrschäden.
Schraubfundamente statt Beton
Schnelle Montage, keine Aushärtezeiten, kaum Bodenversiegelung – und die Anlage lässt sich später vollständig zurückbauen.
Robuste Stahlkonstruktion
Feuerverzinkter Stahl, statisch nachgewiesen für Schnee- und Windlasten bis 2,5 kN/m² nach Eurocode.
Eigener Solarstrom
Ca. 18 kWp je Stellplatz – für Eigenverbrauch, Ladeinfrastruktur oder Netzeinspeisung.
Alles aus einer Hand
Planung, Statik, Fertigung, Montage und auf Wunsch die Finanzierung.
Zwei Modelle für Sattelzüge, Busse und Kühlfahrzeuge
WING
Der Truckport mit schräg gestellten V-Stützen. Die flügelartige Geometrie trägt das weit auskragende Solardach mit wenigen Stützen und lässt viel Freiraum zum Rangieren von Sattelzügen und Nutzfahrzeugen.
Ideal für Betriebshöfe, auf denen Fahrzeuge häufig ein- und ausfahren.
| Lichte Durchfahrtshöhe | 4,2 – 5,0 m* |
| Spannweite | 7 – 9 m |
| Konstruktion | Stahl, feuerverzinkt |
| Gründung | PILLAR-Schraubfundamente |
| PV-Leistung je Stellplatz | ca. 18 kWp |
| Schnee-/Windlast | bis 2,5 kN/m² |
| Garantie / Lebensdauer | 10 / 25 Jahre |
AERO
Der Truckport mit senkrechten Stützen und Kreuzverband. Die klare Portalkonstruktion ist besonders steif und für große Spannweiten und hohe Schnee- und Windlasten ausgelegt.
Ideal für große Lkw-Parkplätze, Logistikzentren und Busdepots.
| Lichte Durchfahrtshöhe | 4,2 – 5,0 m* |
| Spannweite | 7 – 9 m |
| Konstruktion | Stahl, feuerverzinkt |
| Gründung | PILLAR-Schraubfundamente |
| PV-Leistung je Stellplatz | ca. 18 kWp |
| Schnee-/Windlast | bis 2,5 kN/m² |
| Garantie / Lebensdauer | 10 / 25 Jahre |
Optionen für beide Modelle
Alle Infos auf einer Seite
Modelle AERO und WING, Vorteile, Beispielrechnung für 50 Stellplätze und Zertifizierungen – kompakt zum Weitergeben.
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Solar-Truckport von PILLAR: Lkw-Überdachung mit Photovoltaik
Mehr als ein Lkw-Carport
Ein klassischer Lkw-Carport schützt Fahrzeuge vor Regen, Schnee, Hagel und Sonne. Ein Solar-Truckport kann mehr: Er verbindet die Lkw-Überdachung mit einer leistungsstarken Photovoltaikanlage. Die Dachfläche über Ihren Stellplätzen wird so zur Energiequelle. Der Strom fließt direkt in Ihren Betrieb, in Kühlaggregate, Werkstätten und Bürogebäude oder in die Ladeinfrastruktur für elektrische Nutzfahrzeuge. Gerade bei großen Park- und Abstellflächen entsteht so eine erhebliche PV-Leistung, ohne dass zusätzliche Fläche verbraucht wird.
Photovoltaik-Überdachung für Lkw-Parkplätze und Betriebshöfe
Logistikzentren, Speditionen, Autohöfe und Busdepots haben eines gemeinsam: große, versiegelte Flächen, die bisher nur zum Abstellen dienen. Eine PV-Überdachung für Lkw-Parkplätze macht diese Flächen wirtschaftlich nutzbar. Die Fahrzeuge stehen geschützt, Scheiben vereisen im Winter weniger und Kabinen heizen sich im Sommer weniger auf. Gleichzeitig produziert die Anlage Solarstrom zu planbaren Kosten über viele Jahre. Für Betriebe mit hohem Stromverbrauch ist der Solarcarport für Nutzfahrzeuge damit ein Baustein, um Energiekosten zu senken und unabhängiger vom Strommarkt zu werden.
E-Lkw laden mit eigenem Solarstrom
Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs nimmt Fahrt auf. Wer heute einen Betriebshof plant oder modernisiert, sollte die Ladeinfrastruktur für E-Lkw gleich mitdenken. Ein Solar-Truckport ist dafür die passende Grundlage: Leerrohre, Kabelwege und Ladepunkte lassen sich direkt in die Konstruktion integrieren. So laden Ihre Fahrzeuge dort, wo sie ohnehin stehen, und zu einem großen Teil mit selbst erzeugtem Strom.
Schraubfundamente: schnelle Montage ohne Beton
Statt aufwendiger Betonfundamente setzen wir Schraubfundamente aus eigener Fertigung ein. Es gibt keine Aushärtezeiten, der Boden wird kaum versiegelt, die Montage geht deutlich schneller und die Anlage lässt sich am Ende ihrer Nutzungsdauer vollständig zurückbauen. Auch auf anspruchsvollen oder geologisch schwierigen Böden finden wir eine passende Gründung.
Statik, Stahlbau und Planung aus einer Hand
Lkw-Überdachungen müssen hohe Anforderungen erfüllen: große Spannweiten, hohe Durchfahrtshöhen, Schnee- und Windlasten und dazu das Gewicht der PV-Module. PILLAR entwickelt und fertigt die Stahlkonstruktion selbst und erstellt die statischen Nachweise im eigenen Haus. Jede Anlage wird auf Standort, Fahrzeugtypen und Abläufe auf dem Gelände abgestimmt.
Ihr Partner für Truckports in Deutschland
Als Hersteller mit Sitz in München begleitet PILLAR Ihr Projekt von der ersten Standortanalyse bis zur Inbetriebnahme: mit Planung, Statik, Fertigung, Montage und auf Wunsch mit passenden Finanzierungs- und Investitionsmodellen. Ob Sie einen einzelnen Lkw-Unterstand oder eine großflächige Photovoltaik-Überdachung für Ihren gesamten Betriebshof planen, wir entwickeln die Lösung für Ihren Standort.
Für wen eignet sich ein Solar-Truckport?
Große Abstellflächen, Kühlaggregate und E-Lkw – viel Eigenverbrauch direkt am Standort.
Wetterschutz für Fahrer und Fahrzeuge, Strom für Ladepunkte und Serviceflächen an Verkehrsachsen.
Busdepots und kommunale Flotten elektrifizieren – mit Solarstrom vom eigenen Dach.
Werksverkehr und Lieferflotte laden dort, wo die Fahrzeuge ohnehin stehen.
Maschinen und Fahrzeuge geschützt abstellen und Strom für Hof und Betrieb erzeugen.
Häufige Fragen
Brauche ich eine Baugenehmigung?
Das hängt vom Bundesland und von der Größe der Anlage ab. Wir unterstützen Sie bei den Genehmigungsunterlagen.
Kann ich den Betrieb während der Montage weiterführen?
Ja. Die Montage verläuft abschnittsweise. Weil wir Schraubfundamente statt Beton verwenden, gibt es keine langen Sperrzeiten.
Kann ich später Ladesäulen für E-Lkw nachrüsten?
Ja. Leerrohre und Kabelwege können wir schon bei der Planung vorsehen.
Wie schnell amortisiert sich die Anlage?
Das hängt von Eigenverbrauch, Strompreis und Förderung ab. Wir erstellen Ihnen eine individuelle Wirtschaftlichkeitsberechnung.
Unsere Referenzen
Solarcarport für 96 Stellplätze (290 kWp)
Schraubfundamente
Freiflächen-Photovoltaikanlage (13,5 MW)
Solarcarports
Solarcarport für 208 Stellplätze (640 kWp)
Schraubfundamente
Agri-PV-Freiflächenanlage (0.5 MW)
Machen Sie Ihren Betriebshof zum Energieerzeuger.
Senden Sie uns Ihre Fläche und Ihren Fahrzeugbestand. Sie erhalten eine erste Einschätzung zu Machbarkeit und Kosten.
Bei sämtlichen Fragen kontaktieren Sie unsere Solarcarport-Experten gern direkt.
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Wir werden Ihr Anliegen so schnell wie möglich bearbeiten und uns anschließend bei Ihnen melden.